三家快递公司十一开始涨价其他家快递香港马会曾道人香港马会曾长

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2018-10-11 12:21

  双11物流旺季即将到来,有快递企业开始涨价,你的双11“剁手”会受到影响吗。

  新京报独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)从中通快递了解到,从今年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。与此同时,韵达、圆通也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。

  25日,包括顺丰、申通等其他快递企业向新京报独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)表示,暂时没有涨价计划。

  截至新京报独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji)发稿时,顺丰、申通、百世、天天、德邦等物流企业均表示暂未收到调价通知。

  此前中通快递发布关于调整部分地区快递费用的通知。通知称,基于快递行业发展现状与趋势,为了进一步服务品质和提升客户满意度,中通快递集团综合考量后决定,从2018年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。其他地区的快递费用调整时间另行告知。具体费用调整幅度,由当地服务网点根据总部指导并结合各自实际情况实施。

  与此同时,韵达速递、圆通速递也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,称受行业、人员、场地等成本上涨原因导致派送压力巨大,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。

  据了解,这次涨价主要是快递企业给末端配送网点快递员派送费的上调,暂时还不是面向消费者涨价。

  所谓的派送费是发件网点支付给派件网点的费用,一般由发件网点付给总部,再由总部转移给派件网点。而消费者一般看到的快递价格,并不是由总部制定,而是各个地方加盟网点自行确定。

  虽然中通、韵达、圆通的派送费上涨是快递公司内部费用的涨价,但业内人士认为上涨部分最终香港挂牌彩图今天会由消费者承担。

  “由于受近年来的包裹轻量化、自动化升级、自有车队规模扩大等因素影响,通达系企业的单票成本是下降的,”快递行业专家赵小敏称,由于单票成本降低,快递价格战再次出现,这也影响到快递企业的利润和营收。

  国家邮政局公布的最新快递行业运行数据显示,8月行业单价为11.91 元。而这一数字在2015年是13.4元,2014年是14.65元,2013年是15.69元,2012年是18.6元。

  2018年上半年,通达系单票成本持续优化,其中,中通快递、韵达股份单票成本分别同比下降0.19元和0.18元至1.03元和1.21元。

  今年8月,顺丰控股单票收入23.12元,同比下滑 0.09%;申通快递单票收入3.19元,同比下滑 0.31%;韵达股份单票收入1.58元,同比下滑17.69%。

  对于这一现象,龚福照解释称,目前快递业严重依赖电商件,电商是靠规模获取利润的,对快递价格十分。在电商增长放缓的趋势下,快递企业的利润会被持续挤压,快递企业涨价十分困难。

  “这次调价可以理解成是成本上涨的大背景下,价格战后的局部回调。”赵小敏称。

  成本上涨主要基于包装物流、运营、人力、车辆等成本的上涨。中国物流学会特约研究员杨达卿称,快递利润已经被人力、物料、香港马会曾道人香港马会曾长生简历2018另版葡京赌侠诗句淘彩现场开奖香港股市六台宝典苹果版下载六台宝典旧版下载安装香港王中王论坛精准24码全年无错特围36码网址迷你世界版本0149www0149com天空彩官网雅彩app官方下载赢彩彩票冻结账号赢彩彩票创立单位有人听说过赢彩彩票吗运营、车辆等成本削薄,一些区域的网点陷入零利润状态,快递费上涨是趋势。

  “先行在上海探索派费上调,是稳住大本营市场,”杨达卿称,上海是快递业务量仅次于广州的国内第二大快递城市,也是通达系企业总部所在地,同时通达系在上海网络基本被直营化,利于调费政策的执行。

  2017年,中通快递与韵达股份就分别于10月10日和10月11日宣布调整快递费用。今年中通和韵达为何又在十一前夕涨价?

  申万宏源发布分析认为,从往年旺季来看,需求集中要求网点、分拨中心都需要加车加人,各项成本都要明显高于淡季,快递行业业绩经常旺季不旺。旺季提价控量能够提高Q4网点、总部的盈利能力。通过旺季上涨派费的手段,能够帮助网点帅选优质客户,并将旺季业务量控制在最经济业务量区间,真正提高旺季网络的赚钱能力。

  快递专家、双壹咨询创始人龚福照称,涨与不涨,企业各有经营策略,中通是目前通达系中业绩最好的企业,韵达是通达系中业务增量最快的企业,两家企业都选择主动攻市,率先涨派费也意味率先提振快递基层士气。

  “快递价格上涨后必然会导致一些订单流向尚未涨价的快递企业,”跨境商品经销商付先生表示,快递企业的同质化的服务使其对于定价的话语权极其微弱。

  “先涨价者可能会先落水,”杨达卿称,但对涨价目前都比较审慎,通达系快递企业不同于顺丰(商务件为主),更多是消费电商件,消费群体主要是价格型群体,而通达系的服务支撑体系仍存在短板。因此通往涨价的是条结着薄冰的冰河,看来消费者比以前成熟,对价格的质疑似乎在涣然冰释,但一旦快递真正涨起来,又可能导致价格用户群流失。

  “如果快递企业集体涨价,可能集体落水,”他表示,全国范围内的集体涨价会让通达系快递企业面临风险,“但通达系若不过这条冰河,只能看着隔岸的顺丰越走越远。”因此,现在既要合理调整价格,又要市场份额,香港马会曾道人香港马会曾长生简历2018另版葡京赌侠诗句淘彩现场开奖香港股市六台宝典苹果版下载六台宝典旧版下载安装香港王中王论坛精准24码全年无错特围36码网址迷你世界版本0149www0149com天空彩官网雅彩app官方下载赢彩彩票冻结账号赢彩彩票创立单位有人听说过赢彩彩票吗通达系就需要新探索。比如开展集群协同,降低成本,提高质量,例如联合成立新公司开展末端快递的共同配送就是这个探索。

  浙江垦丁律师事务所主任张延来律师告诉新京报独角鲸科技(ID:dujiaojingkeji),判断快递企业涨价是否构成垄断涨价要看涨价是基于什么原因。

  张延来表示,如果是基于成本上升、需求过剩等市场原因涨价,是不违法的;如果没有合理原因,只是互相之间沟通一致,为了达到排除市场竞争的目的采取的一致涨价行动,涉嫌构成了垄断协议行为,将为反垄断法所。

  “从目前快递市场的情况以及反垄断法的看,很难构成垄断行为”,赵小敏表示。

  从往年看,通达系快递企业基本都保持审慎调价态势,没有哪一家构成垄断地位,这是中国快递市场价格的尬尴,杨达卿称,服务品质的结构化调整是价格结构性的合理化,因为产业集约化不够,价格调整都小心试探。